"په 2008 کې، دا لومړی و چې د لین د وتلو خبرداری (LDW) او د ترافیک نښه پیژندنه (TSR) ترلاسه کړه؛ په 2009 کې، دا د پیاده چلونکو لپاره د اتوماتیک بیړني بریک (AEB) ترلاسه کولو لومړی و؛ په 2010 کې، دا لومړی و. د مخ پر وړاندې د ټکر خبرداری (FCW) ترلاسه کړئ؛ په 2013 کې، دا لومړی و چې د اتوماتیک کروز (ACC) لاسته راوړو......."
Mobileye، د اتوماتیک موټر چلولو مخکښ، یو وخت د ADAS بازار 70٪ قبضه کړې، په لومړیو کلونو کې د لږو سیالیو سره.دا ډول ښې پایلې د "الګوریتم + چپ" ژورې جوړې شوې سوداګرۍ حلونو سیټ څخه راځي، چې عموما په صنعت کې د "تور بکس حالت" په نوم پیژندل کیږي.
د "تور بکس حالت" به بشپړ چپ جوړښت، عملیاتي سیسټم، هوښیار موټر چلولو سافټویر او هارډویر بسته او وړاندې کړي.د موثریت او لګښت ګټو سره ، د L1 ~ L2 هوښیار وسایط مرحله کې ، دا به د وسایطو تصدۍ سره مرسته وکړي چې د L0 ټکر خبرداری ، L1 AEB بیړني بریک کول ، L2 مدغم کروز ، او داسې نور دندې ترلاسه کړي ، او ډیری ملګري وګټي.
په هرصورت، په وروستیو کلونو کې، د موټرو شرکتونه یو له بل وروسته "de Mobileye" لري، Tesla د ځان څیړنې ته مخه کړې، BMW د Qualcomm سره لاسونه یوځای کړي، "Weixiaoli" او نورو نوي موټر جوړولو شرکتونو په Nvidia کې پانګونه کړې، او Mobileye په تدریجي ډول راټیټ شوی. شاتهدلیل لاهم د "تور بکس حالت" سکیم دی.
د لوړې کچې اتوماتیک موټر چلول د کمپیوټر ځواک ته اړتیا لري.د وسایطو تصدۍ د اتوماتیک موټر چلولو لاندې الګوریتم چوکاټ ته اهمیت ورکول پیل کړي.دوی اړتیا لري چې د الګوریتم وړتیاو لوړولو لپاره د وسایطو ډیټا وکاروي او مختلف الګوریتمونه تعریف کړي.د "تور بکس ماډل" نږدېوالی د موټر شرکتونو لپاره د الګوریتمونو او معلوماتو شریکول ناممکن کوي ، نو دوی باید د Mobileye سره همکاري پریږدي او په Nvidia ، Qualcomm ، Horizon او نورو بازارونو کې د نوي سیالانو په لور حرکت وکړي.
یوازې په پرانیستلو سره موږ کولی شو اوږدمهاله همکارۍ ترلاسه کړو.Mobileye په څرګنده توګه د دې څخه خبر دی.
د جولای په 5، 2022، Mobileye په رسمي ډول د EyeQ سیسټم ادغام چپ، EyeQ Kit لپاره لومړی سافټویر پرمختیا کټ (SDK) خپور کړ.د EyeQ کټ به د EyeQ6 عالي او EyeQ الټرا پروسیسرونو د لوړ موثر جوړښت څخه بشپړه ګټه پورته کړي ترڅو د موټرو تصدیو ته وړتیا ورکړي چې د EyeQ پلیټ فارم کې مختلف کوډ او د انسان کمپیوټر انٹرفیس اوزار ځای په ځای کړي.
امون شاشوا، د Mobileye رییس او اجراییوي رییس وویل: "زموږ پیرودونکي انعطاف او د ځان جوړونې وړتیا ته اړتیا لري. دوی اړتیا لري چې د سافټویر له لارې خپل برانډونه توپیر او تعریف کړي."
ایا موبایلی، "لوی ورور" کولی شي د خپل ځان سره د مرستې لپاره د تړل شوي سړک څخه د رقابتي منظرې بڼه بدله کړي؟
د لوړې کچې اتوماتیک موټر چلولو بازار له لید څخه ، Nvidia او Qualcomm د موټر بریښنایی جوړښت راتلونکي نسل لپاره د "2000TOPS" کراس ډومین سوپر کمپیوټري حلونو سره راغلي دي.2025 د خوشې کولو نوډ دی.په مقابل کې، د Mobileye EyeQ الټرا چپ، چې په 2025 کې به هم خپور شي، د 176TOPS کمپیوټري ځواک لري، لاهم د ټیټې کچې اتوماتیک موټر چلولو کمپیوټري ځواک په کچه کې پاتې کیږي.
په هرصورت، د L2 ~ L2 + د ټیټې کچې خودمختاره موټر چلولو بازار، چې د Mobileye اصلي ځواک دی، هم د افق لخوا "برمته شوی" دی.افق د خپل خلاص همکارۍ حالت سره ډیری OEMs راجلب کړي.د دې سفر پنځه چپسونه لري (د Mobileye اصلي چپ، EyeQ5، د ورته دورې محصول)، او د کمپیوټر ځواک 128TOPS ته رسیدلی.د دې محصولات هم د پیرودونکو اړتیاو سره سم په ژوره توګه تنظیم کیدی شي.
په ښکاره ډول، Mobileye یوازې د اتوماتیک موټر چلولو محصول سیالۍ نوی پړاو تېر کړ.په هرصورت، د "لومړی حرکت ګټه" کولی شي په موقتي توګه د بازار موقف ثبات کړي.په 2021 کې، د Mobileye EyeQ چپس لیږد به 100 ملیون ته ورسیږي؛د 2022 په دویمه ربع کې ، Mobileye ریکارډ عاید ترلاسه کړ.
د موبایلی شاته ، کوم چې په ستونزه کې دی ، ژغورونکی دی - د دې اصلي شرکت ، انټیل.په داسې وخت کې چې محصولات چلول سخت دي، موږ باید د MaaS بازار ته هدف ورکړو او د تنوع ستراتیژۍ سره د موټر چلولو ځواک له سره تنظیم کړو.شاید دا Intel او Mobileye دي چې د سیالۍ راتلونکي پړاو لپاره یې ترتیب کړی.
د می په 4، 2020، Intel د Moovit، د اسراییلو د سفر خدماتو شرکت ترلاسه کړ، ترڅو د "د موټر چلولو له ټیکنالوژۍ څخه تر خپلواکو موټرو پورې" د Mobileye صنعتي ترتیب ته لاره هواره کړي.په 2021 کې، Volkswagen او Mobileye اعلان وکړ چې دوی به په ګډه په اسراییلو کې د "نیو موبلیت ان اسرائیل" په نوم د ډرایور پرته ټیکسي خدمت پیل کړي.Mobileye به د L4 کچه اتوماتیک موټر چلولو سافټویر او هارډویر چمتو کړي، او فولکس ویګن به خالص بریښنایی موټرې چمتو کړي.په 2022 کې، Mobileye او کریپټون په ګډه اعلان وکړ چې دوی به په ګډه کار وکړي ترڅو د نوي مصرف کونکي خالص بریښنایی موټر رامینځته کړي چې د L4 کچې اتوماتیک موټر چلولو وړتیا سره.
"د روبوټیکسي پراختیا به د اتوماتیک موټر چلولو راتلونکي ته وده ورکړي، وروسته د مصرف کونکي درجې AV وده. Mobileye په دواړو برخو کې یو ځانګړی موقعیت لري او کولی شي مشر شي."امون شاشوا، د Mobileye بنسټ ایښودونکی، د 2021 کلني راپور کې وویل.
په ورته وخت کې، Intel پالن لري چې د "MBLY" سټاک کوډ سره په NASDAQ کې د Mobileye خپلواک لیست ته وده ورکړي.د لیست کولو وروسته، د Mobileye لوړ مدیریت ټیم به په دفتر کې پاتې شي، او شاشوا به د شرکت د اجرایوي رییس په توګه خدمت ته دوام ورکړي.Moovit، د Intel د ټیکنالوژۍ ټیم د لیزر رادار او 4D رادار په پراختیا کې بوخت دی، او د Mobileye نورې پروژې به د دې لیست کولو بدن برخه شي.
د Mobileye په ویشلو سره، Intel کولی شي په داخلي توګه د Mobileye پراختیایي سرچینې په ښه توګه مدغم کړي، او د Mobileye عملیاتي انعطاف ته وده ورکړي.د Intel CEO Pat Gelsinger یو ځل وویل: "لکه څنګه چې د نړۍ د موټرو جوړونکي په ملیاردونه ډالر مصرفوي ترڅو بریښنایی موټرو او خودمختاره موټرو ته بدلون ګړندي کړي، دا IPO به د Mobileye وده اسانه کړي."
تیره میاشت، Mobileye اعلان وکړ چې دا په متحده ایالاتو کې د IPO لیست کولو لپاره د غوښتنلیک اسناد وړاندې کړي.د متحده ایالاتو د سټاک بازار د خراب عمومي وضعیت له امله، د سه شنبې په ورځ د موبایلی لخوا د متحده ایالاتو د امنیت او تبادلې کمیسیون ته سپارل شوي سند وښودله چې شرکت پلان درلود چې 41 ملیون ونډې د 18 څخه تر 20 امریکایی ډالرو د هرې ونډې په نرخ وپلوري، 820 ډالر لوړ کړي. ملیون، او د مسلې هدف ارزښت شاوخوا 16 ملیارد ډالر و.دا اټکل پخوا 50 ملیارد ډالر اټکل شوی و.
له خوا بیا چاپ شوی: سوهو آٹو · آٹو کیف
د پوسټ وخت: اکتوبر-31-2022